hinterhof.mechaniker

Adidas Kanadia TR 4 GTX

2012-01-27T10:27:00.002+01:00

Gestern habe ich endlich einen würdigen Nachfolger für meine Salomon gefunden. Mit den Salomon xa pro 3d ultra gtx bekomme ich seit einiger Zeit Probleme mit den Knien. Es könnte an der wirklich harten Sohle liegen, bei der ich sehr wenig Dämpfung habe. Außerdem ist die für meine Zehen sehr stöhrende Gummiverkleidung der Schuhspitze auch nicht gerade ein Wohlfühlfaktor.
Mit dem Adidas Kanadia als Gore-Tex Ausführung habe ich hoffentlich beide Probleme gelöst. Die Schußspitze ist weicher und auch die Sohle mit adiPrene besser gedämpft und für Neutral-Läufer geeignet. Der Kanadia ist vielleicht eher mit den Speedcross von Salomon vergleichbar, jedoch mit angeblich haltbarerer Sohle/Profil und zu einem wirklich günstigen Preis. 90 Euro Normalpreis, wobei ich noch 30% Nachlass bekommen habe, würde ich diesen Schuß schon als Schnäppchen bezeichnen. Das Wichtigste ist jedoch daß ich die Schmerzen in den Knien durch das Laufen mit den Salomon abschaffe!

Nike+ FuelBand

2012-01-20T09:22:00.000+01:00

Ab 19.01.2012 in Amerika vorbestellbar ist das 149$ teure FuelBand von Nike. Ein Armband, das durch einen Beschleunigungssensor die körperliche Aktivität in jeder Lebenslage messen soll; davon dann Daten wie Zeit, Kalorien oder Schritte speichert.
Ein neues und stylisches Produkt von Nike um den Bewegungsmuffel zu motivieren, seine Beine in die Hand zu nehmen.
Das FuelBand verbindet sich via USB mit Computer oder via BT mit der kostenlosen iPhone App.
Die Batterie soll laut Hersteller 4 Tage lang halten.
Das Ding würde ich mir fast nur wegen des Style-Faktor zulegen, mal sehen.

Bild: nike.com

Run!

2012-01-19T13:50:00.000+01:00

SRAM Red 2013

2011-12-20T14:53:00.000+01:00

Die ersten Detailaufnahmen der neuen RED 2013 sind im Umlauf.
Die größte Neuerung die man bisher sieht sind die Doubletap Hebel und die neue Bremse.
http://www.bikeradar.com/news/article/2013-red-details-continue-from-sram--32748?CPN=RSS&SOURCE=BRGENHOME

Bild: bikeradar.com

End-Fazit LunarElite+ 2

2011-11-29T16:12:00.000+01:00

Nach einigen Monaten Lauftraining und mehreren Beschwerden an den Achillessehnen und Waden, sowie Blasen an den Zehen muß ich meine anfänglich positiven Eindrücke zum LunarElite+ 2 revidieren.
Die Sohle ist einfach zu hart für mittlere Distanzen. Auch ist der Zehenschutz sehr störend und bewirkt bei mir ständig Blasen.
Seit ich die LunarElite+ 2 nicht mehr zum Lauftraining verwende sind meine Probleme knieabwärts eigentlich so gut wie verschwunden.

Im Niketown Berlin hat mir der Verkäufer gesteckt, daß sehr viele Läufer die gleichen Probleme hatten und Nike entschieden hat den LunarElite zu gunsten des ZoomElite 2012 aus dem Programm zu nehmen.

Nike Pegasus+ 28

2011-11-29T16:06:00.000+01:00

Aus meinem Kurzaufenthalt in Berlin nahm ich den Nike Pegasus+ 28 mit. In einer Farbkombination die ich bisher noch nirgends gesehen hatte: Violett - Orange.
Für das tägliche Training sicher verträglicher als die Free Run 2, obwohl der Free Run 2 mir persönlich als Allzweckwaffe sehr gut passt.
Der Fuß ist im Pegasus sehr gut umschlossen, besonder wegen der Flywire Einsätze und dem harten, aber gut gepolsterten Fersenteil.
Im Vorfußbereich ist für mich der Pegasus angenehm weich. Der Zehenschutz am großen Zeh war zwar etwas gewöhnungsbedürftig, weil ich diesen, durch meine Zehenform etwas spüre. Nun nehme ich eigentlich gar keine Notiz mehr von.
Der Pegasus ist sicher kein Speed-Schuh, kann aber durch Mittelfußlauf auch zu hohen Geschwindigkeiten führen. Reine Vorfußläufer werden aber mit diesem Schuß nicht glücklich.
Die Sohle ist angenehm gedämpft und griffig, deshalb auch für längere Strecken geeignet.

Fazit: Sehr guter, leichter und perfekt gedämpfter Trainings-/Wettkampfschuß für die langen Strecken.

Nike LunarEclipse+ 2

2011-11-24T16:26:00.000+01:00

In Australien wurden Ende Oktober die neuen LunarEclipse+ 2 vorgestellt. Neue LunarLon Sohle und seamless Obermaterial sowie lockdown Ristfixierung wie in verschiedenen anderen neuen Nike Modellen (z.B. LunarGlide+ 3)

BOrunning - der Running- und Walking-Führer für Bozen

2011-10-28T13:33:00.001+02:00

Am gestrigen 27.10.2011 hat die Stadt Bozen den neuen Running-Führer für Einheimische und Touristen vorgestellt. Die Beschilderungen waren schon ca. vor 2 Wochen angebracht worden, und ich habe mich schon darüber gewundert.
Für den ortskundigen Läufer sicher ein kleines Merkheftchen zu Alternativen für die klassische Abendrunde, für den Touristen ein guter Guide, wobei aber auf die Beschilderung immer zu achten ist.

Anmerkung zur Runde 2: Der beschriebene Abschnitt zwischen Rombrücke und Palermobrücke ist zeitweise eine öffentliche Hundewiese, also besser über Fußgängerpromenade rechts NEBEN dem Radweg laufen bevor einem ein Hund an der Wade hängt.

BOrunning und Bozen ringsherum spaziert

Nike Free Run+ 3

2011-09-26T12:01:00.000+02:00

Für das Jahr 2012 kündigt Nike den Free Run+ 3 an. Zumindest laut Sneaker News. Das Obermaterial ist verändert und die Schnürung hat sich dem Lunarglide 3 angepasst. Die Sohle ist mehr oder weniger unverändert (bis auf die gewellten Kerben im Mittelfußbereich).

Bild: sneakernews

Nike Cyclone Vapor Jacket Feedback

2011-09-06T09:38:00.001+02:00

Die Jacke habe ich nun schon eine Weile, doch wegen der hohen Temperaturen bisher benutzte ich sie noch nicht oft. Nach einigen Regentagen fiel die Temperatur nun doch so weit, daß die Jacke genutzt werden konnte.
Das Design kann gefallen oder nicht, Kommentare von Kollegen und Bekannten kommen reihenweise. Man fällt auf jeden Fall auf.
Die Jacke sitzt gut, der Stoff schlackert nicht zu sehr bei Wind. Auf der Haut ist das Material angenehm zu tragen, vor allem wegen den Stoffpunkten die als Innenfutter dienen.
Dass der Stoff beim Training auf der Haut nicht klebt kann ich nur bedingt bestätigen. Wenn das Training härter ist und der Schweiß in den Stoff dringt, klebt der Ärmel schon sehr am Arm, aber dies ist nicht wie bei anderen Jacken übermäßig störend. Die Abschlußbündschen an den Ärmeln sind angenehm und stören nicht.
Die Kordeln am Saumabschluß und in der Kapuze sind praktisch. Die Tasche ist eher überflüssig, da ein Schlüssel zu sehr am Stoff ziehen würde und die Kreditkarte läßt man beim Laufen sowieso zu Hause.
Der Reißverschluß ist wie in Amerika oft der Fall, rechts. Mich stört dies aber nicht sonderlich.
Alles in Allem würde ich die Jacke wieder kaufen, und natürlich wieder in der Farbe chlorine blue.

Eurobike 2011 Photos

2011-09-05T09:04:00.002+02:00

Fotos von der Eurobike 2011: Klick

An die Seilbahn-Biker!

2011-08-26T11:56:00.000+02:00

Mavic Zxellium Ultimate 2012

2011-08-16T10:16:00.000+02:00

Mavic stattet sein Top-Modell der Rennradschuhe mit eine Carbongewebe auf dem Rist aus um besseren Halt zu gewährleisten.

Bild: bikeradar.com

Ritchey C260 Vorbau

2011-07-15T13:54:00.000+02:00

Angeblich nur 100g schwer (100mm), der neue Ritchey C260 Vorbau mit einer Klemmung von 260°.

Bild: bikeradar.com

Specialized 74 Road Shoe

2011-07-13T14:03:00.000+02:00

Hey, der ist doch einfach nur geil! Kangaroo-Leder und Retro-Style!

Bild: bikeradar.com

Wird eher etwas teuer werden das Teil...

Nike LunarSpider+ 2

2011-07-13T09:54:00.000+02:00

Für den Herbst hat Nike einen neuen Performance Laufschuh in der Minimal-Klasse angekündigt.
Der LunarSpider+ 2 wird wie man auf dem Bild sieht, fast ausschließlich aus Mesh und Fylwire bestehen. Auf das Gewicht bin ich gespannt.

Bild: sneakernews.com

Specialized 2012 Road

2011-07-12T14:10:00.000+02:00

Die ersten offiziellen Bilder der Road Serie von Specialized 2012 wurden veröffentlicht.
Schon in den letzten Tagen wurden vorab einige Bilder gezeigt.
Mehr auf: http://www.bikeradar.com/news/article/specialized-2012-road-bikes-first-look-30947

Der neue Tarmac SL4 mit pinken Streifen sieht echt geil aus:

Bild: bikeradar.com

Nike Arm Wallet

2011-06-29T14:33:00.001+02:00

Zusammen mit dem Nike Cyclone Vapor Jacket ist auch das Arm Wallet eingetroffen. Gut verarbeitet, wertiges Stretch-Material und guter Verschluß. Für dünne Oberarme perfekt, wenn jemand jedoch ein paar Muckies mehr drauf hat, würde ich vom Nike Arm Wallet abraten. Schlüssel passen rein, die Kreditkarte ebenfalls. Falls man jedoch ein Handy dazu mitnehmen möchte, wird die Sache dann schon eng. Falls man nur das Handy oder den mp3-Player mitführen möchte ist das bis zu einer Größe von einem HTC Wildfire perfekt. Jetzt kann ich endlich meine Laufstrecken mal per GPS überprüfen.

Bild: nike.com

Laufschuhe richtig binden

2011-06-20T15:32:00.000+02:00

Wenn man sich mit einer Materie etwas mehr beschäftigt kommen automatisch immer mehr Fragen auf.
Seit ich mich mehr dem Laufen als dem Radfahren verschrieben habe bin ich auf die interessante Frage gestoßen: Wie binde ich eigentlich meine Schuhe richtig?

Bei meinen Recherchen bin ich auf die Seite von Ian Fieggen gestoßen. Er hat den Ian-Knot entworfen, mit dem ich nun seit einiger Zeit meine Schuhe binde, und siehe da, ich benötige keinen Doppelknoten mehr, die Schlaufe öffnet sich nicht mehr und die Schlaufe sieht auch noch viel besser aus als vorher. Ich bin sogar auf den Namen meiner vorherigen Bind-Technik gestoßen. Die Engländer/Amerikaner sagen dazu Granny-Knot, so viel wie Altweiber-Knoten ;-)

Mittlerweile hab ich mit dem Ian-Knot den Dreh raus und finde diesen Knoten richtig gut:
http://bcove.me/dm31nrik

Erster Lauf mit den Nike LunarElite+ 2

2011-06-17T22:44:00.000+02:00

Heute endlich mal mit den neuen Tretern auf der gewohnten Feierabendrunde unterwegs gewesen.
Die Zeit war gut, trotz extremer Luftfeuchtigkeit und fortgeschrittener Verdauungsphase. Vielleicht auch durch die Motivation vom neuen Schuh. Fakt ist, daß mit diesen Nikes langsames Laufen nicht ideal ist. Die Dämpfung ist zwar einigermaßen gut, doch eher für effiziente Tempoläufe geeignet, als für längere Grundlagenläufe. Da ist der Nike Start+ eindeutig zu bevorzugen.
Die Schnürung funktioniert sehr gut und hält durch das Flywire Obermaterial den Fuß sehr gut und bequem, auch in leichten Kurven, was beim Free Run+ 2 nicht der Fall ist.
Der Vorfußbereich ist angenehm weich und für meine Fußbreite ideal geschnitten.
Der erste Eindruck ist mal nicht schlecht, mal sehen wie die Schuhe sich auf längere Sicht schlagen.

San Marco Concor 2012

2011-06-16T14:40:00.001+02:00

Bei der Bianchi 2012er Präsentation der 29er Modelle entdeckt.
Der neue San Marco Concor!

Bild: bikeradar.com

Video: sellesanmarco.com

Nike LunarElite+ 2

2011-06-11T12:20:00.000+02:00

Nach langem Warten hat das Sportler-Monopol endlich auch die neuen LunarElite+ 2.
Hab ich mir dann auch gleich mitgenommen. Der Preis ist zwar happig, aber der Schuh soll für leichte Supinierer perfekt sein. Auf dem Laufband fühlte er sich ganz gut an, mal sehen wie er sich im realen Leben schlägt.

Specialized Fate - Carbon Race 29er für das zarte Geschlecht

2011-06-03T13:43:00.000+02:00

Specialized hat mit dem Fate ein 29er mit eigens für die Frau angepasster Race-Geometrie entwickelt. In Offenburg das erstemal offiziell in Action, war das Feedback durchwegs positiv (was man bei gesponsorten Profis auch erwarten darf).

Bild: bikeradar.com

Front derailleur - direct mount

2011-05-27T16:57:00.001+02:00

Nicht, daß mit den Innenlagern oder Steuersätzen schon genügend sogenannte Standards umherschwirren, jetzt kennt sich bald auch keiner mehr beim Umwerfer aus.
Hier mal eine nette Übersicht über die einzelnen direct mount Optionen die auf dem Markt sind:
http://www.qbp.com/diagrams/TechInfo/dmt.pdf

Dass der S3 von SRAM nicht auf einem e-type backplate montierbar ist, muß man mir noch beweisen, denn diese Aussage ist mMn nicht logisch.

Avid XX und XXWC Bremsen

2011-05-20T10:56:00.001+02:00

Avid hat vor kurzem die neu bearbeiteten XX und XXWC Bremsen vorgestellt. Wie schon bei der 7 und 9 ist der Körper des Bremshebels überarbeitet worden. Die große Neuheit ist jedoch der Verzicht auf die CPS konkav/konvex Scheiben zur Montage des Bremssattels. Der Bremshebel der XXWC hat im Gegensatz zur XX keine Pad Contact Einstellmöglichkeit. Ziel war hier Gewichtseinsparung. Im Bild die Bremszange der XXWC:

Bild: bikerumor.com

Scott Spark 10 - Custom Aufbau

2011-05-19T15:21:00.000+02:00

Für Peter die letzten beiden Abende zusammengeschraubt:

Der Lenker ist noch nicht definitiv, da kommt dann ein WCS UD Lowrizer drauf.

Innenlager (UPDATE)

2011-05-11T09:21:00.001+02:00

GXP, Hollowtech II, MegaExo, X-Type

Die klassischen außenliegenden Lager die in Innenlagerschachteln mit BSA oder ITA Gewinde eingebaut werden. Der Innendurchmesser der Lager nimmt GXP Wellen mit 24mm Breite auf. Die Lager haben ein Maß von 32x24x6

Es werden HTII/GXP Kurbeln verwendet.

Pressfit Shimano-Standard (BB86, BB92)

Die Lager sind bereits in Kunststofflagerhüllen eingepresst. Diese Hüllen werden in die Innenlagerschachtel eingepresst. Die Innenlagerschachtel hat eine Breite von 86,5mm (Rennrad) und 89,5mm oder 91,5mm (MTB). Die Kunststoffhüllen haben einen 1,75mm breiten Rand, wobei man dann auf einen Einbaubreite von 90mm (Rennrad) oder 95mm (MTB) kommt. Der Innendurchmesser der Lager nimmt Wellen mit 24mm Breite auf. Je nach Kurbelhersteller werden eigene Pressfit Adapter notwenig, da es zwischen den Kurbeln kleine Unterschiede gibt.

Es werden HTII/GXP Kurbeln verwendet. (Adapter Shimano SM-BB91-41A/B, und Adapter Truvativ Pressfit GXP)

Ein Derivat aus diesem Standard verwendet Trek mit BB90 und BB95 respektive bei Rennrad oder MTB wobei vollkommen innenliegende Lager eingepresst werden.

BB30

Hier werden die Lager direkt in die Innenlagerschachtel eingepresst, nachdem man mittels Seegerringe einen Endanschlag installiert hat. Die Innenlagerschachtel hat eine Breite von 68 oder 73mm und einen Innendurchmesser von 41,96mm (42). Die Lager sind von einem Maß von 42x30x7.

Es werden BB30 Kurbeln verwendet. Die Wellenlänge der Kurbeln für MTBs wird für 73mm Innenlagergehäuse produziert und mit Spacer auf 68mm Gehäuse angepasst (FSA).

Ein Drivat aus diesem Standard verwendet Specialized bei MTBs, wobei die Innenlagerschachtelbreite 84,5mm breit ist, und somit ohne Adapter nur die S-Works Kubel verbaut werden kann. Mit einem eigenen Adapter (SM-BB91-42A) können in diese Innenlagerschachtel aber auch Shimano-kompatible Kurbeln mit Wellendurchmesser von 24mm eingebaut werden. Klassische BB30 Kurbeln können nicht verwendet werden.

Pressfit 30

Die Lager sind bereits in Kunststofflagerhüllen eingepresst. Diese Hüllen werden gleich wie beim klassischen Pressfit in die Innenlagerschachtel gepresst. Die Innenlagerschachtel hat eine Breite von 68 oder 73mm und einen Innendurchmesser von 46mm. Die Lager welche in den Kunststoffhüllen eingepresst sind haben ein Maß von 42x30x7. Pressfit 30 ist somit ein neuer eigenständiger Standard.

Es werden BB30 Kurbeln verwendet.

BB386EVO

Standard von FSA und BH entwickelt welcher PressFit und BB30 vereint. Der Standard wird im Rennradsektor verwendet und benötigt eigene Kurbeln mit einem Achsdurchmesser von 30mm (wie BB30), jedoch für eine Innenlagerschachtelbreite von 86,5mm (wie PressFit). FSA liefert hierzu Adapter um das System mit Shimano, SRAM und Campagnolo kompatibel zu halten.

BBright

Wurde von Cervelò eingeführt und verwendet Kurbeln mit einem Achsdurchmesser von 30mm. Die Achslänge ist auf eine asymetrische Innenlagerschachtel von 79mm ausgelegt, wobei die linke Seite in Bezug auf eine standardmäßige 68mm breite Schachtel um 11mm verbreitert wurde. Hersteller wie SRAM, Campagnolo oder Rotor liefern native Kurbeln, für Shimano oder klassische Campagnolokurbeln sind Adapter verfügbar.

No one rides for free

2011-04-06T08:23:00.000+02:00

Bild: http://www.flickr.com/photos/adriennejohnson/

Polar mit neuem highend-Spielzeug: RCX5

2011-03-28T16:05:00.002+02:00

Auf einem der besten Blogs die im Netz verfügbar sind, wenn man sich über Trainingscomputer auf dem Laufenden halten möchte, schreibt LukeNRG über den neuen Polar RCX 5. Das neue 3athlon-Topgerät im Multisportsektor von Polar: trainingdigital

Die Preise für Südtirol/Italien werden wie folgt aussehen:
RCX5 - 299,90€
RCX5 run - 369,90€
RCX5 multi - 399,90€
RCX5 bike - 329,90€

Bild: polar oy

News für Produktjahr 2012

2011-03-02T15:04:00.002+01:00

- SRAM Red: verfügbar auch in Schwarz

- SRAM Apex: verfügbar auch in Weiß

- Shimano Deore 10-fach Gruppe

- Shimano Ultegra: verfügbar in Anthrazit

- Shimano Tiagra 10-fach Gruppe

- Shimano Acera 9-fach Gruppe
- Shimano SLX Brake-Upgrade

- Avid Elixir Brake-Upgrade und europäisierte Scheibendurchmesser

... es kommt noch was ...

SRAM RED black

2011-02-23T14:39:00.000+01:00

Gestern die ersten Bilder als sneak-preview, und am Abend bereits die offizielle Ankündigung der RED 2012.
Die bestehende Gruppe wird erweitert mit einer schwarzen Farboption. Technisch bleibt alles beim Alten.
Sram Road Diaries

Bild: sram.com

I like pink

2011-02-08T13:15:00.000+01:00

Sagte ich das schon mal?

Bild: thefixfixfix.com

Bild vom Restyling 2011

2011-01-10T15:30:00.000+01:00

Jetzt mal ein scharfes Bild vom S-works nach den Umbauarbeiten
- American Classic 26 MTB
- Rock Sox Sid Race PL 100
- Avid Elixir CR Carbon

Endlich wieder Scheibenbremsen!

Specialized S-Works M5 - Restyling for 2011

2010-12-31T10:24:00.000+01:00

Ende des Restyling der Rennfeile für einen polyvalenteren Einsatz mit Scheibenbremsen und einer stabileren Gabel.
Weitere Bilder im neuen Jahr.

Ultegra electronic

2010-12-12T19:00:00.000+01:00

Laut rouesartisanales.com hat Shimano eine elektronische Ultegra für 2012 in petto. Mal sehen was die Zukunft in Sachen elektronischer Schaltungen bringt. Ich bin einstweilen immer noch fest überzeugt, daß über eine perfekt funktionierende mechanische Schaltung nichts kommt.

HAC6 und Flight Deck

2010-12-07T14:32:00.000+01:00

Auf dem Blog von pietsch.ro findet man heute einen interssanten Artikel über zwei neue Radcomputer. Um genau zu sein, ist das Flight Deck zwar nicht neu, aber jetzt natürlich mit der neuen 7900er DuraAce und der Di2 kompatibel. Besonders bei der elektronischen Schaltgruppe kann ein integriertes System seine Qualitäten ausspielen. Das Design ist eher altbacken. Schade.
Ganz neu hingegen wird der für April 2011 angekündigte HAC6 von Ciclosport sein. Endlich mal ein Gerät das in Design aber auch in Display-Technik glänzen kann. Im Gegensatz zum HAC5 wird der 6er wieder etwas mehr Bike-lastig und wird am Handgelenk getragen, wieder genau so dämlich aussehen wie der HAC4.

Bild: ciclosport.de

Shimano Di2 Upgrade für Sprinter

2010-12-02T14:16:00.001+01:00

Jetzt kommt von Shimano für die Di2 ein Upgrade auf den Markt, der es besonders Sprintern in der Unterlenkerposition ermöglichen soll, Schaltvorgänge auszuführen (SW-7972).

Bild: bikeradar.com

Gewicht: American Classic MTB 26 Disc

2010-11-26T10:52:00.000+01:00

Gestern mal nachgewogen. Mit Felgenband wiegt das Vorderrad 707g, das Hinterrad 814g.

American Classic MTB 26 Disc

2010-11-25T17:50:00.000+01:00

Die Laufräder sind endlich da. Gestern mit dem Kurier geliefert, heute schon auf dem Bike.
Das MTB hat mit den neuen Laufrädern, der Gabel und den Scheibenbremsen eine nicht zu unterschätzende Wandlung durchgemacht, sei es die Technik wie auch das Aussehen. Mir gefällts. Die rosaroten Schaltkabel müssen aber definitiv noch mit schwarzen ersetzt werden. Warten muß ich auch noch auf die 185mm Scheibe fürs Vorderrad, dann werden Fotos gepostet.

Gabel und Bremsen für 2011

2010-11-23T09:12:00.000+01:00

Mit den neuen Laufrädern (sind unterwegs) wird die Umrüstung auf Discs komplettiert. Die Gabel und die Bremsen habe ich gestern geholt. Nichts weltbewegendes, aber dafür schon x-mal erprobt. Die SID Race mit Poploc in schwarz passt gut auf das Rad, besser als die weiße Version. Ich habe mich für das "alte" Modell entschieden, da ich dieses billiger bekomme und sich technisch zur RLT von 2011 nichts verändert hat. Vorerst wird mal mit 100mm gefahren, falls das MTB dann zuviel vorne ansteigt wird dann halt auf 90 oder 80mm gespacert.
Die Bremsen sind die Avid Elixir CR black/white der SRAM X.9 Serie. Baugleich mit den ersten CR die ich bereits schon auf dem Fully gefahren bin.

Neue Räder braucht das Rad

2010-11-15T13:24:00.000+01:00

Ich habe entschieden. Nachdem ich das Fully diesen Sommer verkauft habe und mir nur mehr das Hardtail bleibt, wird dieses jetzt auf Scheibenbremsen umgerüstet. Die Laufräder sind bereits schon bestellt. Da ich etwas auf die Kosten achten muß ist es nicht besonderes, aber für den Preis einigermaßen leicht und ganz nett anzusehen. Weitere news diesbezüglich wenn ich sie in den Händen halte.
Ach ja, wenn jemand Crossmax SL v-brake, Avid Ultimate V-brakes und eine SID Team 2007, alles in sehr sehr gutem Zustand, benötigt, melden.

Rennrad als Abwechslung

2010-11-06T20:39:00.000+01:00

Ich gebe es ja zu, zur Zeit bin ich was das Fahrrad fahren angeht äußerst unmotiviert. Was der Motivation stets noch einen Dämpfer gibt, ist der ständige Zeitdruck in den letzten Wochen. Arbeit und jede menge private Termine und Verpflichtungen sind mit dem zeitaufwändigen Hobby oft nicht vereinbar. Deshalb wird mehr gelaufen. Nichts desto trotz war heute mit Clodi eine Rennradausfahrt von fast 2h gar nicht so über. Das Kaiserwetter unterstützte das ganze auch noch. Radfahren ist doch noch toll.
Die kalte Jahreszeit rückt uns auch immer mehr auf die Pelle und man muß sich auch immer wärmer anziehen. Man kann es aber auch übertreiben wie man auf http://thermajock.com/ sehen kann.

Witz des Jahres: Campagnolo Power Torque

2010-10-27T08:14:00.000+02:00

Ich konnte meinen Ohren nicht trauen, als ich gestern mit Schorschi von sportcamin.it ein bisschen fachsimpelte und er mir von der Campagnolo Produktpräsentation für 2011 erzählte.
Campagnolo hat für die billigeren Gruppen ein eigenes Innenlager-Achssystem entwickelt, nämlich das Power Torque, wobei der linke Kurbelarm auf einen konischen Vielzahn aufgedrückt wird, wie auch bei anderen Herstellern. Wenn man auf der Campa Seite die Infos durchliest, dann kommen folgende Zeilen vor:

Zitat: "The Campagnolo engineers concentrated on ensuring that installation and servicing would be extremely simple. The most complicated work has been done, so now it's up to you to carry out four simple steps to fit the Power Torque System™ crankset quickly and with no potential for error."

Der Hammer an der Sache ist, daß die Ingeneure keinen Abziehmechanismus in die Kurbel integriert haben, sodaß man nach Aussage von Campagnolo einen Zangenabzieher verwenden muß, und gegebenenfalls ein Tuch um den Arm wickelt, daß man nichts zerkratzt. Die circa 200 Mechaniker und Händler die an der Präsentation teilnahmen zeigten den Vogel. Mit Recht.

Campagnolo Electronic Gear 2011

2010-10-25T10:44:00.001+02:00

Erste Nachricht für eine serienreife elektronische Schaltung von Campa:
http://www.cyclingnews.com/news/campagnolo-shows-off-its-new-electronic-gear-system?ns_campaign=news&ns_mchannel=rss&ns_source=cyclingnews&ns_linkname=0&ns_fee=0

Lösung Quiz

2010-10-15T08:27:00.000+02:00

Das Teil wird in ein 30,0mm integriertes Sitzrohr bei Rennrädern gesteckt (Scott, Wilier,..) und danach soweit herausgedreht, bis der innere Anschlag des Stubby auf der gummierten Oberfläche aufliegt. Dies um zu verhindern, daß der Stubby, nicht runterrutscht, falls das Sitzrohr um ein paar mm zu kurz abgeschnitten wurde, was bei 5nm auch passieren kann. Außerdem wiegt es auch nicht viel, da komplett aus Alu. Cool.

Quiz

2010-10-06T16:44:00.000+02:00

Um was handelt es sich hier? Das Teil hat mir Georg von www.sportcamin.com unter die Nase gehalten. Eigentlich sehr nützlich wenn man an die maximalen Klemmkräfte bei Carbon denkt...

Free Doping?

2010-09-30T10:36:00.000+02:00

Die neuesten Informationen über Dopingverdacht mit Clenbuterol von Alberto Contador beweisen wieder einmal, daß im Spitzensport dem Dopen nicht Einhalt geboten werden kann. Wer Vorne mitfahren will, muß zu schmutzigen Tricks greifen. Bei Berufsspitzensportlern wegen des finanziellen Hintergrunds vielleicht auch nachvollziehbar, im Amateursport totale Idiotie. Warum also nicht freies Doping für alle? Somit dürfen alle die wollen, dopen, man schafft gleiche Voraussetzungen für jeden. Professionelle medizinische Versorgung vorausgesetzt. Und dies ist gleich das erste Kontra was gegen eine Legalisierung sprechen würde, denn nicht jeder Spitzensportler hat diese Möglichkeiten. Vom ethischen Standpunkt her ist freies Dopen natürlich auch nicht zu verantworten.
Was mMn auf jeden Fall verhindert werden sollte, ist die Freigabe von verbotenen Substanzen für bestimmte Krankheiten. Asthma zum Beispiel. Lachhaft ist ja die Anzahl der Asthmatiker im Peloton. Zu meiner Schulzeit waren die Asthmatiker teilweise noch vom Sport befreit... heute sind es die Besten der Besten. Da stimmt doch etwas nicht.

New World Record

2010-09-23T14:37:00.000+02:00

Die Basis war das bereits bestehende Rekordhalter-Rennrad von Günter Mai das nach USA abgegeben wurde.
Nun baute Fairwheel's Jason Woznick das ganze etwas um und kam auf ein Gesamtgewicht von knapp über 2,7kg. Mehr Bilder bei TriRig.com

Critical Film

2010-09-20T09:42:00.000+02:00

Zweites Video innerhalb weniger Tage, einfallslos, aber ich mußte es einfach posten. Critical Film, ein Dreh über ein Orientierungs-Cross-Rennen in Deutschland. Einfach super ... auch das Buffet ;-)

CRITICAL FILM from e r t z u i ° film on Vimeo.

Krank: Stelvio mit Fixie

2010-09-16T07:57:00.000+02:00

SEABASE vs STELVIO from YUHZIMI Ltd. on Vimeo.

San Marco Magma Mgc - custom violett

2010-09-15T08:35:00.000+02:00

Da mein Magnesiumsattel unter der originalen Lackschickt überall oxidiert war, bekam er jetzt sein neues Gewand. Leider hat der Blitz die Farbe ein wenig verfälscht.

Eurobike 2010 - Fotos

2010-09-03T10:45:00.000+02:00

Fotos von der Eurobike 2010.

Fizik Shoes 2011

2010-09-01T11:56:00.000+02:00

Dieses Jahr stellt Fizik neben Sättel auch Radschuhe ins Programm.
Der R1 aus Känguruh-Leder muß schön weich und angenehm zu tragen sein, sieht aber nicht so schön aus wie sein kleiner Bruder, der schwarz-weiße R3: Old School meets hitech!

Bild: bikeradar.com

Nackte Wahrheit

2010-08-27T08:40:00.000+02:00

Bild: Carlton Reid

Ritchey Carbon Apex 88mm-Profile

2010-08-26T08:45:00.001+02:00

Auf der Eurobike zu bestaunen. Mal sehen was die so auf die Waage bringen. Vom Aussehen her einfach nur toll!

Bild: ritcheylogic

Penser Joch Rennen 2010

2010-08-23T15:09:00.000+02:00

Vielleicht nächstes Jahr wieder dabei...

Specialized Schuhe 2011

2010-08-19T08:40:00.001+02:00

Hey, wie geil sind denn die schwarz-weißen S-Works für MTB??!! Leider etwas teuer.

Specialized Schuhe 2011

Quelle: bikerumor.com

Val di Cembra

2010-08-17T11:26:00.000+02:00

Wetten dass... die Modefarbe für 2011...

2010-08-12T12:08:00.000+02:00

... ROT ist? Schon im letzten Jahr hat man langsam gemerkt, daß Rot wieder im Kommen ist. Dieses Jahr wird man auf der Eurobike sicher noch mehr davon sehen.

Polar: Reset auf Werkseinstellung

2010-08-10T09:47:00.000+02:00

Bei Polar kann es sein, daß man die Notwendigkeit hat, den Computer auf Werkseinstellungen zurückzusetzen. Vor allem bei Problemen mit den codierten Sendern. Nun, bei CS400/600 geht das so:

1. Alle 4 seitlichen Tasten für 2 Sekunden gedrückt halten und auf den Blank-screen warten
2. Bei Blank-screen sofort und schnell, hintereinander die Tasten links-unten und rechts-oben drücken.
3. Danach mit der Taste rechts-unten den Punkt "Restore default settings" wählen und bestätigen

Rock Shox SID 2011 Range

2010-07-26T11:01:00.002+02:00

Laufen und Schwarzbeeren

2010-07-26T10:19:00.000+02:00

Radlfreies Wochenende im Zeichen einer Lauf-Session (das erste Mal seit knapp 4 Monaten) und Schwarzbeer pflücken am Genterer Berg.

Sandjöchl

2010-07-20T11:39:00.000+02:00

Am Samstag war das Sandjöchl das erste mal an der Reihe. Auffahrt auf Militärstraßen aus dem Weltkrieg. Abfahrt 1000hm am Stück auf dem 1er Singletrail nach Gossensass. Klasse!

Scott Plasma 3 2011

2010-07-19T09:33:00.002+02:00

Laut Scott nun als UCI konform auf dem Markt. die 3:1 Regelung wird angeblich eingehalten.
Die Zeitfahrextensions sehen mir aber eher verdächtig nach oben gebogen aus. Ob die UCI-Verantwortlichen bei den Rennen da alle immer der selben Meinung sind ist fraglich, ist hat zu sehen ob die Unterarm waagrecht bleiben.
Die DI2 spielt meiner Meinung nach bei TT Rädern erst ihre Stärken aus.

Bild: bikerumor.com

Weitere Bilder und Infos bei bikerumor.com

Specialized Stumpjumper S-Works HT 2011

2010-07-15T08:19:00.000+02:00

Hier sieht man das neue Modell des Stumpjumper HT der S-works Linie von Specialized.

http://www.cyclingdirt.org/coverage/237272-specialized-hq-tour/video/343558-2011-first-look-specialized-s-works-stumpjumper-ht-s-works-epic-29er-carbon

Video: cyclingdirt.org

Mendelpass - Gampenpass

2010-07-12T08:57:00.001+02:00

Dieser Sonntag wird heiß.
Ich startete relativ spät, da ich etwas Schlaf dringend nötig hatte, nach dem anstrengenden Tag zuvor bei der Dolomitisuperbike als Technical Assistance Mitarbeiter. Ich machte mein Schiff klar und strampelte in Richtung Mendel. Der Mendelpass war nach gut 1,5 Stunden erreicht. Heute war es enorm wichtig, viel zu trinken, da der Schweiß aus allen Poren schoß. Vom Mendelpass ging es auf der Nonstaler Seite hinab nach Ronzone und von dort wieder bergan in Richtung Gampenpass. Die Sonne war unbarmherzig und so mühte ich mich von ca. 1000hm wieder bis zum Pass hinauf.

Am Wegrand gab es zum Glück immer wieder Wasserbrunnen, auch wenn einige bereits nichts mehr hergaben.
Die Abfahrt vom Gampenpass verlief ohne Probleme, bis auf die immer weiter ansteigende Temperatur, aber solange man bergab fuhr ging es ja noch. Der Kreuzweg begann in Lana. Die 30km zurück nach Leifers waren wegen des Gegenwinds und der Hitze mörderisch. Ich war schließlich unsäglich froh, als ich wieder zuhause ankam. In Liter ausgedrückt würde ich meinen Verbrauch auf 105km ca. auf 4,5 beziffern. Normalerweise wären es bei mir nicht mehr als 1,5.
Dieser Sonntag war heiß.

Dolomitisuperbike: Technical Assistance

2010-07-12T08:44:00.000+02:00

Am Vortag der Dolomitisuperbike waren Reparaturen unser Brot. Mit 3 Leuten ununterbrochen an den workstands wurden die Probleme der Teilnehmer bestmöglich gelöst. Klar ist, daß bestimmte Ersatzteile nicht vorhanden waren, oder bestimmte Arbeiten vom Zeitaufwand einfach nicht durchgeführt werden konnten.
Die Hitze machte uns 3 Mechanikern mächtig zu schaffen. Man schwitzte schon, wenn man nur eine Schraube festdrehen mußte. Für Niederdorfer Verhältnisse einfach zu heiß.
Abschluß des Tages war ein Abendessen beim "Seppila" in Taisten.

Sellajoch - Passo Sella

2010-07-05T10:26:00.000+02:00

Das Wochenende stand im Zeichen der Dolomiten. Am Sonntag fuhren fast 9000 Radfahrer die Maratona delle Dolomiti. Hannes machte den Vorschlag das Sellajoch am Samstag in Angriff zu nehmen. So starteten wir zu dritt um 7h von Leifers.

Die ersten Kilometer zogen sich eher eben nach Waidbruck, wo wir den steilen Anstieg nach Kastelruth in Angriff nahmen. Etwas gefährlich in den beiden Tunnels, da ich mein Licht vergessen hatte. Von Kastelruth ging es dann weiter bergauf Richtung Gröden bis wir auf den Panidersattel ankamen.

Nach einem Riegel fuhren wir bis St. Ulrich ab und weiter bis Wolkenstein. Dort kehrten wir in die bekannte Bar La Stua ein und lehrten eine Cola bevor wir das Sellajoch bezwangen. Epo und Cera ließen wir lieber bleiben.

Clodi verabschiedete sich von Hannes und mir in Wolkenstein, da ihm die hm bereits in den Beinen brannten.

Am Joch wartete ich auf Hannes der noch einen Zwischenstop im Rifugio Sella einlegte. Danach mußten wir eine Platten an Hannes' Hinterrad reparieren. Zum Glück hab ich immer eine neuen Schlauch und eine funktionierende Pumpe mit!

Nach der Abfahrt nach Canazei, aßen wir dort einen Teller Pappardelle al ragu di capriolo und strampelten danach auf den Karerpass.

Von dort ging es nur mehr bergab durch das Eggental in Richtung 37° warmes Bozen.

Nach starkem Gegenwind und brutaler Hitze erreichten wir dann wohlbehalten unseren Wohnort wieder.

Scott F01 - Aerodynamic Science Road Bike

2010-07-02T15:59:00.000+02:00

Nach kurzer Ankündigungsphase jetzt die Präsentation des neuen Aero Rennrads von Scott. Das Rahmengewicht soll für eine Aero-Konstuktion auf erstaunliche 840g fallen.
Erste Bilder auf bikerumor!

Bild: bikerumor.com

Specialized: End of BB-91

2010-06-30T16:03:00.001+02:00

Wie im Post über die Innenlager beschrieben, verwendete Specialized für die Top-level Modelle eine Innenlagerschachtel für BB-91. Dies führte dazu, daß BB30 Kurbeln durch ihre kürzere Achse nicht verwendet werden konnten.
Mit dem Modelljahr 2011 hat der Spuk nun ein Ende. Specialized wendet sich dem PressFit30 Standard zu. Jetzt können nativ alle BB30-Kurbeln und alle 24mm-Achs-Kurbeln (mit Adapter) verwendet werden.
Dazu ein interessanter Artikel aus MTBR: http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=559105

Specialized 2011

2010-06-28T12:20:00.000+02:00

Dieses Wochenende wurden die neuen Modelle von Specialized vorgestellt. Ein Gusterstückerl war die Enthüllung des neuen "batteriebetriebenen" Roubaix SL3. Natürlich ein Gag mit Bezug auf die enormen Diskussionen über die angeblich von Cancellara benutzte Trethilfe in den Klassiker-Rennen.
http://www.bikeradar.com/news/article/specialized-2011-road-new-roubaix-sl3-allez-and-crux-26769

Das Bild ist einfach zu genial!

Bild: bikeradar.com

Shimano XTR 2011

2010-06-24T13:43:00.000+02:00

Am 01.07.2010 wird die neue XTR vorgestellt. Gestern sind die ersten Bilder der vermutlich endgültigen Version aufgetaucht:
http://cerrol.wordpress.com/2010/06/23/xtr980-i-bilder/

Helmut on the road - Abschlußessen

2010-06-15T11:47:00.000+02:00

Den Abschluß krönten Helmut und ich beim Pfarrhof mit einer pasta allo scoglio.

Passo Manghen

2010-06-15T11:19:00.000+02:00

Lange davon gehört, lange schon auf der Liste, aber bisher nie gefahren. Das hatte letzten Samstag ein Ende.
Start mit Clodi und Hannes von Leifers um ca. 8.00h und Treffen mit Roland und Robert in Auer. Dann Auffahrt bis zum San Lugano Pass. Clodi hat sich mit 190bpm bei der Aldeiner Brücke von der Gruppe verabschiedet und ist wieder talwärts gefahren.
Von Molina di Fiemme geht die Straße zum Manghen erst mal sehr gemächlich bergan. Nach knapp 4km wird die Steigung dann bissiger. 7km Aufstieg mit Spitzen von 14% waren kein Zuckerschlecken.
Am Passo Manghen haben wir uns dann eine Cola reingeschüttet und sind vom kalten Wind dort oben geflohen.
In der Abfahrt erlitt Hannes einen kapitalen Reifenschaden, und mußte seinen Bruder anrufen, der ihn dann mit den Auto abholen mußte.
Die Rückfahrt nach Leifers war dann für mich etwas anstrengend, zumal ich dieses Jahr gerade mal 1000km herunter hatte.
Der Ausflug war alles in allem nett, die Straße zum Passo Manghen mit dem Rad sehr schön zu fahren, da auch genügend Schatten im Wald herrscht. Gesamtleistung von 108km bei knapp 5h Fahrzeit. 2340hm.

Shimano XTR 2011 - Prototyp

2010-06-09T10:13:00.000+02:00

Im Netz sind Bilder eines XTR Prototyps für die neue 2011er Serie aufgetaucht. Das silbrige Finish gefällt mir sehr gut. Sieht elegant aus. Beim Schaltwerk erkenne ich nicht unbedingt große Unterschiede bis auf die Kabelführung. Bei den Bremshebeln ist alles neu.

Weitere Bilder hier: http://www.weightweenies.com.br/blog/?p=1509

Avid Elixir entlüften

2010-06-04T11:53:00.000+02:00

Die Elixir ist die neue hydraulische Scheibenbremse von Avid. Im Prinzip funktioniert das Entlüften gleich wie bei dem Vorgängermodell Juicy, jedoch mit ein paar kleinen Änderungen, die hier im Video gezeigt werden.

Ashima PCB

2010-05-28T08:35:00.000+02:00

Nach langer Ankündigungszeit hat der Leichtbau-Teile-Produzent Ashima seine neue hydraulische Scheibenbremse vorgestellt.
Das Gewicht ist meiner Meinung nach schon über das Grenzwertige hinaus, aber Leichtbau heißt ja schließlich nicht "Vernunftbau".
Um die Gewichtsreduktion auf das Äußerste zu treiben liefert Ashima seine Bremsen mit extrem kurzen Leitungen aus, sodaß diese nicht um das Steuerrohr verlegt werden können. Totaler Schwachsinn.
Ein echtes Schmankerl hingegen sind die Adapter. Schön ausgefräst spart man doch so einiges gegenüber der Konkurrenz.

Bilder: bikerumor.com

Fast wie Fahrradfahren

2010-05-26T08:51:00.000+02:00

Am Arsch der Welt, in den Gorges du Verdon:

Puky

2010-05-13T11:52:00.000+02:00

Mein Neffe wird 2. Genau das richtige Alter um mit einem Laufrad zu beginnen. Mal sehen wie es mit seiner Courage aussieht.
Auch wenn Kinder in dem Alter noch nicht die motorische Koordination für das Betätigen einer Bremse vollkommen beherrschen, ist es in unserer Gegend sicher besser, eine am Rad zu haben.

Bike Festival 2010

2010-05-02T18:50:00.000+02:00

Dieses Jahr hatte ich keine Zeit, viel Fotos zu schießen, oder übers Festival zu latschen. Die Arbeit beim Stand von Camin Sport ging vor. Mindestens am Samstag hielt das Wetter noch.

Bike News aus aller Welt - 2011

2010-04-30T14:29:00.000+02:00

SRAM 2x10: Link1 Link2
Shimano 3x10: Link1
Crank Brothers Egg Beater und Candy: Link1
Crank Brothers Cobalt Vorbau: Link1
Rock Shox SID 100/120 Thru-Axle: Link1
Fox Forx mit Terralogic: Link1
Ritchey und Syncros Lenker und Laufräder: Link1
Formula Bremse, Laufräder und Federgabel: Link1
Magura Marta FR, Storm Scheibe, Gabeln, HS: Link1 Link2 Link3
Avid Code, Code R: Link1
Easton Lenker, Vorbau, Laufräder: Link1
TRP Scheibenbremsen: Link1
VERMISCHTES: Link1

weitere news folgen....

Quo vadis, China?

2010-04-26T13:51:00.000+02:00

Wieder einmal ein Beweis, daß in China ein Sportler nur für politische und mediale Zwecke mißbraucht wird. Wo sind dieses Jahr die Chinesischen Top-MTB Fahrerinnen, die 2007 und 2008, vor den Olympischen Spielen allen Starterinnen im Feld das Fürchten lehrten? 2009 war die Ren nicht mal unter den besten 30, dieses Jahr sieht es noch schlechter aus. In Dalby Forrest war gar keine am Start. Nicht daß ich diesen "gezüchteten" Sportlern nachweine, aber es wieder einmal typisch China.

TOBIKE - Neues Fahrradgeschäft in Nals

2010-04-21T16:16:00.002+02:00

Mein Freund Tobias eröffnet am 24.04.2010 ab 10.00 Uhr sein neues Fahrradgeschäft mich Fachwerkstatt!

www.tobike-nals.it

Evolution

2010-04-21T12:11:00.000+02:00

Bild von bicikli

Helmut on the road - Teil 7

2010-04-20T10:57:00.001+02:00

Das Rad ist fertig. Die erste Runde absolviert. Gesamtgewicht 7,7kg. Ein echter Blickfang!

Helmut on the road - Teil 6

2010-04-16T13:56:00.000+02:00

Das Rennrad von Helmut steht schon bei ihm zu Hause. Piccobello. Es war, nachdem ich es fertiggestellt hatte, noch 1 Woche bei Camin im Geschäft in der Auslage. Die meisten Kunden meinten einfach nur: "WOW!"
Vor dem Finale wird natürlich noch das Geheimnis des Rahmens gelüftet. Ich habe davon auch noch schnell einen Schnappschuß gemacht, bevor ich mit der Montage begonnen habe.

Der Rahmen wiegt in Größe M, lackiert 1040g.

Helmut on the road - Teil 5

2010-04-10T14:48:00.000+02:00

Die Laufräder American Classic Sprint 350 sind meines Erachtens das Sahnestück an diesem Rad. Natürlich kann die Lackierung der Felge auch nicht gefallen. Meiner Meinung nach ist ein bisschen Verspieltheit und nicht lineares Design auch mal ganz gut.
Das Gewicht der Laufräder kann sich allemal sehen lassen. Und das Verhältnis Preis/Leistung ebenfalls.

Das Vorderrad wiegt 652g, das Hinterrad genau 828g.

Helmut on the road - Teil 4

2010-04-09T08:06:00.000+02:00

Aus ästhetischen und auch funktionalen Gründen (Shimano ist einfach eine Klasse für sich), wurde auf die Shimano 105 Black gesetzt. Es kommt zwar dieses Jahr noch die runderneuerte 105er raus, aber diese wird sicher einen Tick teurer sein. In unseren Breiten (und Höhen) wird fast ausschließlich Compact und große Ritzel verbaut, deshalb entschied sich Helmut für eine 50-34er Kurbel und eine 12-27 Kassette. Mit dieser Kombi ist eigentlich jede normale Straßensteigung bezwingbar.

Selle Italia: Neuer Sattel?

2010-04-07T16:25:00.000+02:00

Auf cyclingnews.com habe ich auf dem Rad von Hincapie einen Sattel entdeckt den ich zuvor noch nie gesehen habe. Meiner Meinung nach ist es kein Flite (wie cyclingnews schreibt). Die Nase passt nicht zum aktuellen Flite, der Hinterteil weder zu Flite noch zum SL.

Foto: cyclingnews.com

Helmut on the road - Teil 3

2010-04-07T13:45:00.000+02:00

Bei den Reifen kommen natürlich immer die selben Verdächtigen zum Zuge. Bei Helmut waren es die Continental GP4000S. Der Preis in den online-Geschäften stimmt und das Gewicht auch. Außerdem schneidet der Conti immer überdurchschnittlich in den Zeitschrift-Tests ab.

Bei den Schläuchen hat sich Helmut nicht lumpen lassen und die Maxxis Flyweight an Land gezogen. Mit einem Gewicht von 52g einer der leichtesten Rennradschläuche der hier in der Gegend zu haben ist.

Helmut on the road - Teil 2

2010-04-06T08:18:00.000+02:00

Die ersten Teile des Neuaufbaus sind weiß. Eigentlich leicht zu erraten, mit dem Weiß-Wahn der in den letzten Jahren Überhand genommen hat. Mit dem Rahmen kombiniert sehen sie aber wirklich gut aus. Es sind, mit Ausnahme des Vorbaus nicht wirklich extraleichte Komponenten, aber aus Budgetgründen mußte man irgendwo Abstriche machen.

Der Lenker ist aus Aluminium 7075 und wiegt in der 42cm Version 293g. Der Viento hat eine nicht all zu lange Krümmung, und sollte mit dem 90mm kurzen Estro Vorbau eine sehr angenehme Sitzposition garantieren. Helmut bevorzugt eine nicht all zu gestreckte Position.

Die Sattelstütze von Control Tech ist massiv, eher eine MTB-Stütze, passt aber perfekt zu den beiden anderen Anbauteilen des selben Herstellers. Es werden aber noch ungefähr 3cm abgeschnitten, um keine Probleme mit den Flaschenhalternieten zu haben.

Helmut on the road - Teil 1 1/2

2010-04-03T00:08:00.000+02:00

Puuuhh, ich kanns einfach nicht lassen. Wenn ich mal bei Fahrradteilen bin, dann wollen die irgendwie immer zusammengeschraubt werden. Das Projekt ist bereits schon im Endstadium. Die Teilebeschreibung und ein paar Gewichte kommt aber noch.

Helmut on the road - Teil 1

2010-04-02T14:43:00.002+02:00

Wir (Helmut und ich) haben bei Camin (www.sportcamin.it) den Rahmen abgeholt. Die Farbe ist sicher Geschmackssache, aber die Kunden, die den Rahmen gesehen haben, bekundeten ihr Entzücken. Natürlich gibt es einen kleinen Unterschied zwischen "sieht super aus" und "würde ich mir selber kaufen".
Mit dem Rahmen besorgen wir noch die restlichen Kleinteile (Lenkerband, Umwerferschelle, Schläuche).

Heute gehts ans Fotografieren und Wiegen der einzelnen Komponenten. Dann natürlich auch an die Montage.

Helmut on the road - Intro

2010-03-31T00:27:00.000+02:00

Nach reiflicher Überlegung, Budgetierung und Komponentensuche läuft ein neues Projekt an:

"Helmut on the road"

In den kommenden Posts wird der Aufbau von Helmut's Rennrad beschrieben. Fotos und Gewichte natürlich inklusive. Eines kann man jetzt schon dazu sagen. Es fällt sicher auf!

Helmut, wenn er nicht mit dem Fahrrad fährt

Stay tuned...

ciclismo in rosa

2010-03-26T10:51:00.000+01:00

Eher ein Gag, aber die Idee ist doch einfach nur genial!

Trackqueen?

Foto: bikehugger.com

Schwalbe Rocket Ron - Limited Edition

2010-03-19T17:35:00.000+01:00

Der Rocket Ron in weiß wird auf dem 2010er Scott Scale RC und Spark RC ausgeliefert. Im Aftermarket, war der Reifen bisher nicht erhältlich. Dies will Schwalbe mit einer limitierten Auflage des Rocket Ron in weißer Farbe ab Mitte April 2010 ändern.

Bild: Schwalbe.de

Avid Elixir 3 2010

2010-03-19T17:30:00.001+01:00

Avid bringt dieses Jahr die Entry-Level Bremse Elixir 3 auf den Markt. Sie löst die letzte noch im Programm verbliebeneJuicy, die Juicy 3 ab. Der Bremshebel hat natürlich die neue TaperBore Technologie der höherpreisigen Pendants R, CR und Mag, sowie XX.

Es gibt eine Griffweiteneinstellung, Spit-Clamp und natürlich den neuen Elixir Bremssattel.

Foto: bikeradar.com

1.000.000 Höhenmeter in 365 Tagen

2010-03-15T08:31:00.000+01:00

Dieses Jahr hat Beat Hauser vom Dynamic Bike Team ein verwegenes Projekt am Laufen. Er versucht im Jahr 2010 insgesamt 1.000.000 hm mit dem Fahrrad zurückzulegen. Eigentlich wäre so etwas locker fürs Guinness Buch reif.

Mehr unter:
http://www.beathauser.com/

Bike History

2010-03-10T14:29:00.001+01:00

Eine der größten Zeitschriften im Bike Sektor hat jetzt ihre Erstausgabe und die erste Erscheinung des Technik-Workshop als ePaper online gestellt. Tolle Idee, vor allem für jene die oft gerne in der Vergangenheit schwelgen oder dem Vintage Rausch erlegen sind, wie ich. Vielleicht mehr beim Rennrad, aber immerhin sehr informativ.

Link: http://bit.ly/bOIoQx

Zum Verkauf: Giant Trance 1

2010-03-10T11:29:00.000+01:00

Ich habe mich schon vor einiger Zeit entschieden. Das Fully wird verkauft. Ich habe es zwar erst vor kurzem mit einer neuen XT Gruppe aufgerüstet und die Avid Elixir CR Carbon montiert, aber die Haltungskosten für 2 MTBs sind für mich einfach zu hoch.